Carguero. Tipo LST.

Astillero: Chicago Bridge and Iron Co.

Lugar de construcción: Seneca, IL, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: PUUV                                     IMO:

Tripulantes: 19             Pasajeros: 0            

GT: 3.330                    TRN : 1.605                 DWT: 3.700                 DV: 1.700        

Eslora: 99,89                Manga: 15,25               Puntal: 7,62                  Calado: 4,58

Bodegas: 3                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: 152.856 p³.  Capacidad general: 138.960 m³.   Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                              Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 614 D. O.                 Consumo diario: 8

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254) Electro Motive Division.

Calderas:

1.800 bHP.                   Hélices: 2 (f)                Velocidad: 11,00  nudos.

1943. 28 de Octubre. Puesta en gradas.

1944. 20 de Marzo. Botado para la U. S. Navy. Bautizado LST 604. (U. S. A.)

1944. Transformado en buque madre de lanchas torpederas clase PORTUNUS en el astillero Maryland Dry Dock Co., Baltimore, U.S.A. Rebautizado AGP-11 SILENUS. (U. S. A.)

1944. 09 de Agosto. Alistado.

1946. 16 de Marzo. Baja de la U. S. Navy.

1947. 25 de Julio. Vendido.

1948. Transformado en carguero. Rebautizado ARZEL III. ()

1948. GT: 2.550

1948. Vendido a Armadora Brasileira. Rebautizado PETRUS. ()

1956. Vendido a Navunidos Navegaao S.A., Río de Janeiro. Rebautizado PAULA. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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