Carguero.

Astillero: Cantieri Officina Savoia.

Lugar de construcción: Cornigliano, Italia.

Casco nº: 55                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: PULO                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 5.228                   TRN: 3.259                   DWT:                           D:

Eslora: 117,70              Manga: 15,80                Puntal:  8,47                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (26; 42 ½; 69 7/16 x 39 ½”); Cantieri Navale Riunite, Ancona, Italia.

Calderas:

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1918. Botado para la Sociedad Nacional de Navegación, Génova. Bautizado ANSALDO SAVOIA I. (Italia)

1918. Octubre. Alistado.

1925. Mismo dueño. Rebautizado ANSALDO SAVOIA PRIMO. (Italia)

1928. Vendido a S. A. Industria Armamento (P. Ravano), Génova. Rebautizado AUCTORITAS. (Italia)

19. Internado en Brasil.

1941. Confiscado por el Gobierno del Brasil.

1941. Transferido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado PELOTASLOIDE. (Brasil)

1943. 04 de Julio. Hundido por el submarino alemán U-530 (¿U-590?), frente a la Boca del Amazonas, en 00º 24’ S y  47º 36’ W. 5 Víctimas.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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