Carguero.

Astillero: J. Wigham, Richardson & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Low Walker, Newcastle, U. K.

Casco nº: 382              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: PUUJ                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 2.468                    TRN: 1.554                  DWT: 3.824                 D:       

Eslora: 95,08               Manga: 12,64               Puntal:                         Calado: 5,80

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20 ¼; 35; 59 ½ x 42”); Wigham, Richardson & Co., Ltd., Newcastle, U. K.

Calderas: 200 Lbs.

1.290 iHP.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

1901. Puesta en gradas.

1901. 11 de Noviembre. Botado para la Royal Hungarian Sea Navigation Co. Adria Ltd., Fiume. Bautizado BALATON. (Austria – Hungría)

1901. Diciembre. Alistado.

1918. Averías durante un ataque a Durazzo. Reparado.

1921. Transferido a Adria S. A. Di Navigazione Marítima, Fiume. Rebautizado ALEARDI. (Italia)

1924. Vendido al Lloyd Nacional S. A, Río de Janeiro. Rebautizado PORTUGAL (2). (Brasil)

1935. Mismo dueño. Rebautizado ARATANHA. (Brasil)

1947. Compañía Nacional de Navegación Costeira (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado ARATANHA. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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