Carguero.

Astillero: EMAQ. Engenharia e Máquinas.

Lugar de construcción: Río de Janeiro, Brasil.

Casco nº: 254              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: PPAH                                     IMO: 6602666

Tripulantes: 19             Pasajeros: 0            

GT: 1.996                    TRN:                           DWT: 2.992                 DV: 1.150        

Eslora: 79,11               Manga: 12,50               Puntal: 7,48                 Calado: 4,97

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 4.067 m³.     Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer; Ishibras, Ishikawajima do Brasil S. A., Río de Janeiro, Brasil.

Calderas:

1.600 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 11,5 nudos.

1965. Noviembre. Botado para la Comissao de Marinha Mercante del Gobierno de Brasil. Bautizado PROCYON. (Brasil)

1967. Vendido a L. Figueredo Navegaçao S.A., Santos. Rebautizado SAO LEOPOLDO. (Brasil)

1967. Abril. Alistado.

1973. Vendido a Navego, Navegaçao António Gómes da Silva S.A. - SAO LEOPOLDO. (Brasil)

1979. Vendido a Minerva SRL di Navigazione. Rebautizado TETI. (Italia)

1982. Vendido Brutlar Shipping Inc. Rebautizado LADY ANNA. ()

1983. Vendido a Marítima Italiana “Maritial” SRL. Rebautizado BEBEL. (Italia)

1985. Vendido a Golden Trade SpA. Rebautizado MICHIGAN. (Italia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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