Pasaje / Carga.

Astillero: Craig, Taylor & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Stockton-on-Tees, U. K.

Casco nº: 47                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 780                       TRN: 613                     DWT:                           D:

Eslora: 68,00               Manga: 10,10               Puntal: 3,80                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (12 ½; 30; 33 x 24”); North East marine Engineering Co., U.K.

Calderas:

107 nHP.                      Hélices: 2 (f)                Velocidad: 10,00 nudos.

1895. Puesta en gradas.

1895. 28 de Diciembre. Botado para la Companhía de Navegaçao Lloyd Brasileiro, Bahía. Bautizado PRUDENTE DE MORAES (1). (Brasil)

1896. Junio. Alistado.

1906. Transferido al Lloyd Brasileiro S. C. A. (M. Buarque & Cía.), Río de Janeiro. Rebautizado COMMANDANTE MIRANDA. (Brasil)

1923. Noviembre. Companhía de Navegaça Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. -  COMMANDANTE MIRANDA. (Brasil)

1927. 07 de Enero. Naufraga a 10 millas de Itapoán, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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