Carguero.

Astillero: Workman, Clark & Co.

Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.

Casco nº: 246              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 3.583                    TRN: 2.213                  DWT:                           D:

Eslora: 103,70              Manga: 13,70               Puntal: 7,55                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18”; 30”; 49” x 42”), Workman, Clark & Co., Belfast, Irlanda.

Calderas:

534 nHP.                      Hélices: 2 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1907. 16 de Agosto. Botado para el Lloyd Brasileiro S. C. A., (M. Buarque & Cía.), Río de Janeiro. Bautizado RÍO DE JANEIRO. (Brasil)

1908. Alistado.

1921. Noviembre. Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. - RÍO DE JANEIRO. (Brasil)

1923. Mismo dueño. Rebautizado PRUDENTE DE MORAES. (Brasil)

1937. Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. - PRUDENTE DE MORAES. (Brasil)

1939. 03 de Marzo. Vara en Punta Carrera, Estrecho de Magallanes.

1940. 10 de Octubre. Reflotado.

1941. 08 de Marzo. Vendido a Ricardo Cordero Waters, Valparaíso.

1941. 04 de Abril. Rebautizada CALIFORNIA (2). (Chile)

1949. 21 de Junio. Se hunde en Valparaíso mientras era desguazado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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