Carguero.

Astillero: Robert Craggs & Sons.

Lugar de construcción: Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 155               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: PUUK                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 2.692                   TRN: 1.664                   DWT:                           D:

Eslora: 97,50                Manga: 13,00                Puntal:  3,99                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 37; 62 x 42”); Sir Christopher Furness, Westgarth & Co., Middlesbrough.

nHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1899. Puesta en gradas.

1899. Botado para la Royal Hungarian Sea Navigation Co. Adria Ltd., Fiume. Bautizado B. KEMENY. (Austria - Hungría)

1899. Noviembre. Alistado.

1919. Transferido a Adria Co. / Adria S. A. de Nav. Marittima, Fiume. – B. BEMENY. (Italia)

1922. Rebautizado MAMELI. (Italia)

1925. Vendido al Lloyd Nacional S. A., Río de Janeiro. Rebautizado RECIFE (3). (Brasil)

1947. Transferido a la Companhía Nacional de Navegación Costeira, Patrimonio Nacional, Río de Janeiro. Rebautizado RECIFE (3). (Brasil)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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