Carguero / Frigorífico. Tipo SD 14.

Astillero: C. C. N. Mauá.

Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.

Casco nº: 94                Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: PPHE                                     IMO: 7357830

Tripulantes: 32              Pasajeros: 0             

TRG: 9.112                   TRN: 6.240                   DWT: 14.662                D: 18.600        

Eslora: 140,98              Manga: 20,48               Puntal:  11,74                Calado: 8,85

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 2 x 10; 8 x 5.

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 1.417 m³.

Tanques: 1                                                      Capacidad de tanques: 678 m³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Un motor diésel MAN K6Z70/120E; 6 cilindros (70 x 1.200); 140 rpm.; Mecapesa, Mecánica Pesada S. A., Taubaté, Brasil.

Calderas:

8.400 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 15,0 nudos.

1974. 08 de Febrero. Puesta en gradas.

1974. 09 de Abril. Botado para Linhas Brasileiras de Navegación Ltda., Río de Janeiro. Bautizado REGINA. (Brasil)

1974. 07 de Noviembre. Alistado.

1974. Rebautizado REGINA CELI. (Brasil)

1976. Transferido a la Companhia Marítima Nacional,  Río de Janeiro. - REGINA CELI. (Brasil)

1984. Transferido a Libra, Linhas Brasileiras de Navegacao S. A., Río de Janeiro. - REGINA CELI. (Brasil)

1989. Cese de bandera.

1991. Vendido a Mega Trust Maritime. Rebautizado MEGA RIO. ()

1993. Vendido King Louis Shipping Co. Rebautizado BAGHEERA. ()

1994. 18 de Febrero. Desguazado en Aliaga, Turquía.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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