Carguero. Tipo SD 14. Mark III. Mod I.

Astillero: C. C. N. Mauá.

Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.

Casco nº: 159               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva: PPWY                                    IMO: 7433309

Tripulantes: 30              Pasajeros: 0            

TRG: 8.975                   TRN: 6.178                   DWT: 14.279                DV:     

Eslora: 140,98              Manga: 20,48               Puntal:  11,74                Calado: 8,85

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs: 182 / 408 (42 reefer)

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 16; Plumas: 2 x 10; Plumas: 1 x 50; 4 x 10.

Capacidad granel: 21.144 m³.    Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 1.417 m³.

Tanques: 1                                                      Capacidad de tanques: 678 m³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Un motor diésel MAN K6Z70/120E; 6 cilindros (700 x 1.200); 140 rpm; MECAPESA, Mecánica Pesada S. A., Taubaté, Brasil.

Calderas:

8.400 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 15,0 nudos.

1982. 08 de Septiembre. Puesta en gradas.

1982. 22 de Diciembre. Botado para Empresa de Navegación Alianca S. A., Río de Janeiro. Bautizado RENATA. (Brasil)

1983. 30 de Mayo. Alistado.

1994. Vendido. Rebautizado INTEGRITY. (Liberia)

1994. Vendido a Hasco-Ahlers Shipping Co., Panamá. Rebautizado FU SHAN. (Panamá)

1996. Vendido al Gobierno de China. Rebautizado MANASLU. (Chipre)

2004. Operado por Safmarine Container Lines, Amberes. Rebautizado SAFMARINE NAMIBE. (Sri Lanka)

2008. MERCS MIHINTALE. (Sri Lanka)

2010. 23 de Julio. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina

Dirección de e-mail: i[email protected]