Granelero.

Astillero: Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil S. A.

Lugar de construcción: Angra dos Reis, Brasil.

Casco nº: b83              Sociedad clasificadora: LRS / BV

Matrícula:                    Señal distintiva: PPYC                                     IMO: 8204822

Tripulantes: 35             Pasajeros: 0             

GT: 24.805                   TRN: 14.756                DWT: 45.384                DV: 11.332

Eslora: 190,58              Manga: 28,53               Puntal: 12,33               Calado:

Bodegas: 6                  E. P: 0                         TEUs: 0

Carga granel: 53.684 m³           Carga general: p³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 25

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B & W 5L67GBE; 2T; 5 cilindros (670 x 1.700); Equipamentos Villares, San Pablo, Brasil.

10.880 bHP.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 14,50 nudos.

1984. 28 de Agosto. Puesta en gradas.

1985. 11 de mayo. Botado. Bautizado OCEANO RIO. (Brasil)

1985. 25 de Noviembre. Alistado para Companhía de Navegacao Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. Rebautizado RIO APA (2). (Brasil)

1998. Vendido a la Compañía de Navegación Norsul S. A., Río de Janeiro. Rebautizado NORSUL RECIFE. (Brasil)

2000. 08 de Julio. Averías por colisión con el REPUBBLICA ARGENTINA, frente a Santa Catharina, Brasil. Reparado.

2011. Vendido a Kaili Shipping (China). Rebautizado KAI LOH. (Panamá)

2011. Vendido a Win Long Shipping Ltd., Panamá. Rebautizado KAI LONG. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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