Carguero / Frigorífico. Tipo C1-M-AV1. MC-2.755.

Astillero: Pennsyilvania Shipyards Incorporated.

Lugar de construcción: Beaumont, Texas, U. S. A.

Casco nº: 366               Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva: PUQF                                     IMO:

Tripulantes: 41              Pasajeros: 0              

TRG: 3.818                   TRN:                            DWT: 6.007                  DV: 2.300

Eslora: 103,20              Manga: 15,20                Puntal:  8,87                 Calado: 7,13

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5.

Carga granel: 250.486 p³           Carga general: 227.730 p³         Carga frigorífica: 9.830 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 407 m³                                   Consumo diario: 7

Un motor diésel Nordberg TSM6; 6 cilindros; (21 ½ x 29”); Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee; Wisconsin, U. S. A.

Calderas:

1.700 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration, Beaumont, Texas.

19. Botado. Bautizado TUCKED BEND. (U. S. A.)

1945. Octubre. Alistado.

1956. Vendido a la Companhía Nacional de Navegacao Costeira, Río de Janeiro. Rebautizado RIO CAPIBARIBE. (Brasil)

1970. Vendido a Navegacao antonio Ramos S. A. - RIO CAPIBARIBE. (Brasil)

1972. Vendido a la Sociedad Paulista de Navegación Matarazzo, Santos. - RIO CAPIBARIBE. (Brasil)

1976. 05 de Septiembre. Naufraga frente al Cabo Santo Tomé, Brasil.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina

Dirección de e-mail: i[email protected]