Carguero. Tipo C1-M-AV1.

Astillero: Leathem S. Smith Shipbuilding & Coal Co.

Lugar de construcción: Sturgeon Bay, Wisconsin, U. S. A.

Casco nº: 339              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: PUKU                                     IMO:

Tripulantes: 41             Pasajeros: 0              

GT: 3.805                    TRN: 2.123                  DWT: 6.020                 DV: 2.300

Eslora: 103,20              Manga: 15,20               Puntal: 8,87                 Calado: 7,13

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5.

Carga granel: 250.486 p³          Carga general: 227.730 p³        Carga frigorífica: 9.830 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 407 m³                        Consumo diario: 7

Un motor diésel Sulzer; 2T; 8 cilindros (20 ½ x 27 ½”); Busch-Sulzer Diesel Engine Co., St. Louis, U. S. A.

Calderas:

bHP.                            Hélices: 1 9f)               Velocidad: 11,00 nudos.

1945. 09 de Marzo. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration, Milwaukee, U. S. A.

1945. 03 de Junio. Botado para la U. S. Navy. Bautizado AK-219 WESTCHESTER. (U. S. A.)

1945. 27 de Junio. Alistado. Rebautizado COASTAL DEFENDER. (U. S. A.)

1956. Vendido a la Companhía Nacional de Navegaçao Costeira, patrimonio Nacional, Río de Janeiro. Rebautizado RIO MARACANÁ. (Brasil)

1967. Transferido a la Companhía Navegaçao Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. - RIO MARACANÁ. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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