Vapor fluvial.

Astillero: Murdoch & Murray.

Lugar de construcción: Brown Street, Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 149              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:     

GT: 284                       TRN: 220                     DWT:                           D:

Eslora: 42,80               Manga: 8,50                 Puntal: 8,53                  Calado: 2,43

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (8; 12; 20 x 8”); Lees, Anderson & Co., Glasgow, Escocia.

51 nHP.                       Hélices: 2 (f)                Velocidad: nudos.

1896. 28 de Octubre. Botado para R. A. Pereira Jr., Pará. Bautizado RIO MUACO. (Brasil)

1896. Noviembre. Alistado.

1902. Vendido a Martins Ribas y Cía., Pará. - RIO MUACO. (Brasil)

1903. Vendido a Solheiro Motta y Cía., Pará. Rebautizado SOLHEIRO MOTTA. (Brasil)

1911. Vendido a Braga & Co., Pará. Rebautizado JOAO COELHO. (Brasil)

1920. Vendido a Ferreira Costa & Co., Pará. Rebautizado ALVES DE CARVALHO. (Brasil)

1927. Vendido a Israel & Co., Iquitos. Rebautizado ALBERTO. (Perú)

1943. Vendido a la Compañía Peruana de Vapores, Iquitos. - ALBERTO. (Perú)

1943. 02 de Julio. Naufraga a 18 millas de Manaos, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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