Carguero. Tipo C1-M-AV1. MC-2.124

Astillero: Walter Butler Shipbuilding Incorporated.

Lugar de construcción: Superior, Wisconsin, U. S. A.

Casco nº: 42                Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva: PUKX                                     IMO: 5296393

Tripulantes: 41              Pasajeros: 0              

TRG: 3.805                   TRN:                            DWT: 6.020                  DV: 2.300

Eslora: 103,20              Manga: 15,20                Puntal:  8,87                 Calado: 7,13

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5.

Carga granel: 250.486 p³           Carga general: 227.730 p³         Carga frigorífica: 9.830 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 407 m³                       Consumo diario: 7

Un motor diésel Nordberg TSM6; 6 cilindros; (21 ½ x 29”); Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee; Wisconsin, U. S. A.

Calderas:

1.700 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

1944. 01 de Julio. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration, Duluh, U. S. A.

1944. 15 de Diciembre. Botado para la U. S. Navy. Bautizado LANCASTER. (U. S. A.)

1945. 21 de Septiembre. Alistado.

1945. Reintegrado a la W. S. A. Rebautizado COASTAL RINGLEADER. (U. S. A.)

1956. Vendido a la Companhía Nacional de Navegacao Costeira. Rebautizado RIO PIANCO. (Brasil)

19. LIBRA, Linhas Brasileiras de Navegacao Ltda., Río de Janeiro.

1972. Agosto. Averías graves por colisión con el ZULEIKA. Pérdida constructiva total.

1975. Utilizado como pontón.

1992. Radiado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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