Carguero de ultramar; Tipo A Hog Island; 1.022. Batch I.

Astillero: American International Shipbuilding Company.

Lugar de construcción: Hog Island, Pennsylvania, USA.

Casco nº: 509              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: PUBD                                     IMO: 2218283

Tripulantes: 40             Pasajeros: 0             

GT: 4.925                    DWT: 7.800                 DV: 3.084

Eslora: 122,24              Manga: 16,46               Puntal: 7,01                  Calado:

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas 11 (1 x 30).

Capacidad granel: 393.576 p³. Capacidad general: 360.744 p³. Capacidad frigorífica: 837 m³.

Tanques:                                 Capacidad de tanques: 200 m³.

Una turbina de doble reducción General Electric Co., Schenectady, USA.

Calderas: 3 acuotubulares.

3.140 CVi                     Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

1918. 16 de Mayo. Puesta en gradas.

1919. 26 de Abril. Botado para el U. S. Shipping Board, Filadelfia. Bautizado SCANTIC. (U. S. A.)

1919. Junio. Alistado.

1930. Vendido a la American Scantic Line Inc. (Moore McCormack Line), Nueva York. - SCANTIC. (U. S. A)

1936. Mismo dueño. Rebautizado SOUTHFOLK. (U. S. A)

1940. Vendido a Lloyd Brasileiro, Patrimonio Nacional, Río de Janeiro. Rebautizado RIO BRANCO (6). (Brasil)

1947. Mismo dueño. Rebautizado BARAO DO RIO BRANCO (2). (Brasil)

1961. 11 de Diciembre. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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