Carguero. Tipo LST Mk 3 (U. K.)

Astillero: Fairfield Shipbuilding & Engineering Co.

Lugar de construcción: Govan, Escocia.

Casco nº: 725              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 4.033                  TRN:                           DWT: 4.174                 DM: 4.980

Eslora: 105,70              Manga: 16,50               Puntal: 8,22                 Calado: 3,78

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: 176.591 p³          Carga general: 160.537 p³        Carga frigorífica: 0 p³

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 ½; 31; 38 ½ x 30”); Rankin & Blackmore Ltd.

Calderas:

2.750 ibHP.                  Hélices: 2 (f)                Velocidad: 13,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1945. 27 de Junio. Botado para la Royal Navy. Bautizado LST 3039. (U. K.)

1945. Queda incompleto.

1951. Vendido a E. G. Fortes & Cía., Río de Janeiro. Bautizado RIO DOURO (2). (Brasil)

1951. Diciembre. Alistado en el astillero John Brown, U. K.

1957. Vendido a L. Figuereido Navegaçao Ltda. Rebautizado SAO BERNARDO. (Brasil)

1958. Radiado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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