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Carguero. Astillero: Cantieri Officina Savoia. Lugar de construcción: Cornigliano Ligure, Italia. Casco nº: 60 Sociedad clasificadora: RINA Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 6.232 TRN: 3.715 DWT: D: Eslora: 120,20 Manga: 15,70 Puntal: 10,66 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una turbina a vapor; G. Ansaldo & Cía., Sampierdarena, Italia. Calderas: bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 10,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 19. Botado para la Societá di Navigazione “Roma”, Génova. Bautizado FERENTO. (Italia) 1924. Septiembre. Alistado. 1929. Vendido a La Meridionale de Navigazione S.A. Rebautizado CUMA. (Italia) 1935. Vendido a Polena S. A. de Navegación, Nápoles. Rebautizado PAMPANO. (Italia) 1941. Refugiado en Recife, Brasil. 1941. 08 de Diciembre. Incautado por el Gobierno de Brasil. 1941. Transferido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado. RIOLOIDE. (Brasil) 1948. Mismo dueño. Rebautizado. RIOLOIDE. (Brasil) 1950. Reintegrado a Polena S. A. de Navegación, Nápoles. Rebautizado. PAMPANO. (Italia) 1954. Desguazado en Savona, Italia. Carguero. Astillero: Cantieri Officina Savoia. Lugar de construcción: Cornigliano Ligure, Italia. Casco nº: 60 Sociedad clasificadora: RINA Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 6.232 TRN: 3.715 DWT: D: Eslora: 120,20 Manga: 15,70 Puntal: 10,66 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una turbina a vapor; G. Ansaldo & Cía., Sampierdarena, Italia. Calderas: bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 10,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 19. Botado para la Societá di Navigazione “Roma”, Génova. Bautizado FERENTO. (Italia) 1924. Septiembre. Alistado. 1929. Vendido a La Meridionale de Navigazione S.A. Rebautizado CUMA. (Italia) 1935. Vendido a Polena S. A. de Navegación, Nápoles. Rebautizado PAMPANO. (Italia) 1941. Refugiado en Recife, Brasil. 1941. 08 de Diciembre. Incautado por el Gobierno de Brasil. 1941. Transferido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado. RIOLOIDE. (Brasil) 1948. Mismo dueño. Rebautizado. RIOLOIDE. (Brasil) 1950. Reintegrado a Polena S. A. de Navegación, Nápoles. Rebautizado. PAMPANO. (Italia) 1954. Desguazado en Savona, Italia.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |