Buque de pasajeros.

Astillero: Brodogradiliste Split.

Lugar de construcción: Split, Yugoslavia.

Casco nº: 169              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: PULP                                     IMO: 5299589

Tripulantes: 163           Pasajeros: 201 (1ª); 274 (Turista)            

GT: 10.451                   TRN:                           DWT: 6.661                 DV:     

Eslora: 150,00              Manga: 20,00               Puntal: 10,00                Calado: 5,53

Bodegas: 2                  E. P: 2                         TEUs:

Carga granel: 65.051 p³                       Carga general: 60.594 p³          Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 1.012 m³                       Consumo diario: 34

Dos motores diésel B & W 7-50VTBF-110; 2T; 7 cilindros (500 x 1.100); 170 rpm; Friedrich Krupp Maschinenfabrik Dieselmotoren, Essen, Alemania.

Calderas:

8.100 bHP.                   Hélices:  2 (f)               Velocidad: 17,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1961. 29 de Diciembre. Botado para la Companhía Nacional de Navegaçao Costeira, Autarquía Federal, Río de Janeiro. Bautizado ROSA DA FONSECA. (Brasil)

1962. Noviembre. Alistado.

1967. Transferido a la Companhía de Navegaçao Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – ROSA DA FONSECA. (Brasil)

1972. Modernizado. 12.433 TRG.

1975. Vendido a Cosmos Passenger Services S. A., Panamá. Rebautizado P/S SEVEN SEAS. (Panamá)

1977. Vendido a Mitsui O.S.K. Lines (Passenger) Ltd. & Sawayama Kisen K. K. Tokio. Rebautizado NIPPON MARU. (Japón)

1991. Vendido a P. T. Bumi Nusantara Timur, Unjung Pandung. Rebautizado ATHIRAH. (Indonesia)

1993. Vendido a P. T. Kalla Lines, Unjung Pandung. - ATHIRAH. (Indonesia)

1998. 02 de Marzo. Desguazado en Calcuta, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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