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Carguero. Astillero: Dundee Shipbuilding Co. Ltd. Lugar de construcción: Dundee, Escocia. Casco nº: 126 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 495 TRN: 292 DWT: D: Eslora: 51,80 Manga: 8,10 Puntal: 3,66 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 23; 38 x 27”); North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U.K. Calderas: bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 9,00 nudos. 1899. Puesta en gradas. 1899. 28 de Abril. Botado para la Companhía Protectora Industria Pastoril (P.G. Chermont de Miranda), Pará. Bautizado SALDANHA DA GAMA. (Brasil) 1899. Junio. Alistado. 1905. 27 de Febrero. Vara en la barra del Río Gaete. Zafa y naufraga durante el cambio de marea. 1905. Reflotado. Reparado. 1907. Vendido la Companhía Pastoril Paraense, Pará. - SALDANHA DA GAMA. (Brasil) 1911. Vendido a C. R. Das Reís, Pará. - SALDANHA DA GAMA. (Brasil) 1917. 21 de Febrero. Vendido a en subasta pública por el Admiralty Marshall a la Eirinn Steamers Co. (James McKelvie), Glasgow. Rebautizado FEDELMA. (U.K.) 1917. 20 de Junio. Vendido a la Cleeves Western Valleys Anthracite Co. Ltd., Swansea. - FEDELMA. (U.K.) 1927. 30 de Junio. Vendido a la Amalgamated Anthreacite Collieries Ltd., Londres. - FEDELMA. (U.K.) 1927. 22 de Noviembre. Vendido a la Kugniecibas Sabiedriba “Mars” (K. Guts), Libau. Rebautizado MARS. (Lituania) 1932. 22 de Noviembre. Vendido a J. Kalnins & K. A. Persson, Liepaja. - MARS. (Lituania) 1936. Sabiedriba “Tvaikonis Mars”, Liepaja. - MARS. (Lituania) 1936. 19 de Mayo. Naufraga en la Isla May. Carguero. Astillero: Dundee Shipbuilding Co. Ltd. Lugar de construcción: Dundee, Escocia. Casco nº: 126 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 495 TRN: 292 DWT: D: Eslora: 51,80 Manga: 8,10 Puntal: 3,66 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 23; 38 x 27”); North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U.K. Calderas: bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 9,00 nudos. 1899. Puesta en gradas. 1899. 28 de Abril. Botado para la Companhía Protectora Industria Pastoril (P.G. Chermont de Miranda), Pará. Bautizado SALDANHA DA GAMA. (Brasil) 1899. Junio. Alistado. 1905. 27 de Febrero. Vara en la barra del Río Gaete. Zafa y naufraga durante el cambio de marea. 1905. Reflotado. Reparado. 1907. Vendido la Companhía Pastoril Paraense, Pará. - SALDANHA DA GAMA. (Brasil) 1911. Vendido a C. R. Das Reís, Pará. - SALDANHA DA GAMA. (Brasil) 1917. 21 de Febrero. Vendido a en subasta pública por el Admiralty Marshall a la Eirinn Steamers Co. (James McKelvie), Glasgow. Rebautizado FEDELMA. (U.K.) 1917. 20 de Junio. Vendido a la Cleeves Western Valleys Anthracite Co. Ltd., Swansea. - FEDELMA. (U.K.) 1927. 30 de Junio. Vendido a la Amalgamated Anthreacite Collieries Ltd., Londres. - FEDELMA. (U.K.) 1927. 22 de Noviembre. Vendido a la Kugniecibas Sabiedriba “Mars” (K. Guts), Libau. Rebautizado MARS. (Lituania) 1932. 22 de Noviembre. Vendido a J. Kalnins & K. A. Persson, Liepaja. - MARS. (Lituania) 1936. Sabiedriba “Tvaikonis Mars”, Liepaja. - MARS. (Lituania) 1936. 19 de Mayo. Naufraga en la Isla May. Carguero. Astillero: Dundee Shipbuilding Co. Ltd. Lugar de construcción: Dundee, Escocia. Casco nº: 126 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 495 TRN: 292 DWT: D: Eslora: 51,80 Manga: 8,10 Puntal: 3,66 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 23; 38 x 27”); North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U.K. Calderas: bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 9,00 nudos. 1899. Puesta en gradas. 1899. 28 de Abril. Botado para la Companhía Protectora Industria Pastoril (P.G. Chermont de Miranda), Pará. Bautizado SALDANHA DA GAMA. (Brasil) 1899. Junio. Alistado. 1905. 27 de Febrero. Vara en la barra del Río Gaete. Zafa y naufraga durante el cambio de marea. 1905. Reflotado. Reparado. 1907. Vendido la Companhía Pastoril Paraense, Pará. - SALDANHA DA GAMA. (Brasil) 1911. Vendido a C. R. Das Reís, Pará. - SALDANHA DA GAMA. (Brasil) 1917. 21 de Febrero. Vendido a en subasta pública por el Admiralty Marshall a la Eirinn Steamers Co. (James McKelvie), Glasgow. Rebautizado FEDELMA. (U.K.) 1917. 20 de Junio. Vendido a la Cleeves Western Valleys Anthracite Co. Ltd., Swansea. - FEDELMA. (U.K.) 1927. 30 de Junio. Vendido a la Amalgamated Anthreacite Collieries Ltd., Londres. - FEDELMA. (U.K.) 1927. 22 de Noviembre. Vendido a la Kugniecibas Sabiedriba “Mars” (K. Guts), Libau. Rebautizado MARS. (Lituania) 1932. 22 de Noviembre. Vendido a J. Kalnins & K. A. Persson, Liepaja. - MARS. (Lituania) 1936. Sabiedriba “Tvaikonis Mars”, Liepaja. - MARS. (Lituania) 1936. 19 de Mayo. Naufraga en la Isla May.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |