Buque tanque.

Astillero: Ishikawajima Harima Heavy Industries.

Lugar de construcción: Tokio, Japón.

Casco nº: 703              Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                    Señal distintiva: PUVI                                      IMO: 5320675

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 1.744                    TRN:                           DWT: 1.970                 DV:     

Eslora: 85,30               Manga: 12,50              Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. RBL666; 4T; 6 cilindros (450 x 660); Kawasaki Heavy Industries, Japón.

Calderas:

625 KW.                       Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para C. N. P. Frota Nacional de Petroleiros, Río de Janeiro. Bautizado SALTE 59. (Brasil)

1951. Abril. Alistado.

1952. Mismo dueño. Rebautizado SERGIPE. (Brasil)

1953. Mismo dueño. Rebautizado F. N. P. SERGIPE. (Brasil)

1954. Transferido a Petrobras, Petróleo Brasileiro S. A., Río de Janeiro. Rebautizado SERGIPE. (Brasil)

1966. Vendido a Mansur Navegación Ltda. Rebautizado ISAIAS. (Brasil)

1966. Transformado en carguero. 1.728 GT; 2.432 DWT; Capacidad granel: 2.720 m³.

1989. Vendido a Sao Miguel Navegaçao Ltda. Rebautizado ALBAMAR. (Brasil)

1997. Mismo dueño. Rebautizado MARCAL. (Brasil)

1998. Mismo dueño. Rebautizado PETRONAVE. (Brasil)

20. Transformado en buque tanque de bunkering.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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