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Carga. Astillero: John Scott & Co. Lugar de construcción: Abden Shipyard, Kinghorn, Escocia. Casco nº: 77 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 761 TRN: 425 DWT: D: Eslora: 661,11 Manga: 8,90 Puntal: 3,93 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19 ½; 31; 51 x 36”); John Scott & Co., Kirkcaldy, Escocia. motores diésel; T; cilindros () 155 nHP. Helices: 1 (f) Velocidad: 12,50 nudos. 20. Puesta en gradas. 1891. Botado para C. F. Leach & Co., Londres. Bautizado SEA BELLE. (U.K.) 1891. 21 de Mayo. Alistado 1903. Vendido a A.C. de Freitas & Co., Hamburgo. Rebautizado GUTENBERG. (Alemania) 1904. Transferido a la Empreza Brasileira de Navegaçao Freitas, Río de Janeiro. Rebautizado SAN MIGUEL. (Brasil) 1905. Transferido a A.C. de Freitas & Co., Hamburgo. – SAN MIGUEL. (Alemania) 1908. Vendido a la London Welsh S.S. Co. Ltd. (H. Harrison), Londres. Rebautizado WELSH TRADER. (U.K.) 1915. Vendido a la Warlingham S.S. Co. Ltd. (H. Harrison), Londres. Rebautizado WARLINGHAM. (U.K.) 1917. Vendido a John Harrison Ltd., Londres. - WARLINGHAM. (U.K.) 1923. Vendido a McNabb, Rougier & Co. (Italy) Ltd., Londres. Rebautizado - WARLINGHAM. (U.K.) 1924. Mismo dueño. Rebautizado - WIRLAID (U.K.) 1925. Vendido a la Baltic Salvage Association, Reval. Rebautizado EWERIKA. (Estonia) 1925. Vendido a la Baltische Dampfschiff Reederei A.G., Riga. Rebautizado PERCY. (Letonia) 1931. Vendido a E. Stukelis, Riga. Rebautizado ALBIN. (Letonia) 1932. Latvijas Hipoteku Banka, Riga. Rebautizado LIEPAJA. (Letonia) 1933. 02 de Marzo. Averías por colisión con hielo en el Mar Báltico. Declarado pérdida total. 1933. Desguazado.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |