Carguero.

Astillero: Great Lakes Engineering Works.

Lugar de construcción: Ecorse, Michigan, U. S. A.

Casco nº: 221              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 2.512                    TRN: 1.531                  DWT:                           D:

Eslora: 77,23               Manga: 13,32               Puntal: 7,47                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 34 ½; 57 x 42); Great Lakes Engineering Works, Detroit, U. S. A.

Calderas:

210 nHP.                      Hélices: 1                    Velocidad: 9,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1919. 27 de Abril. Botado para el U. S. Shipping Board, Boston. Bautizado COVERUN. (U. S. A.)

1919. Mayo. Alistado.

1922. Vendido a Matson Navigation Co. Inc., San Francisco. Rebautizado MAHUKONA. (U. S. A.)

1940. Vendido a la Compañía General de Armamento Marítimo. Rebautizado BEAUVAIS. (Francia)

1940. Septiembre. Venta cancelada al caer Francia.

1940. U. S. Maritime Commission. Rebautizado MAHUKONA. (U. S. A.)

1940. Diciembre. Vendido a Navebras S. A. (Edgard Raja Gabaglia), Río de Janeiro. Rebautizado SANTA CLARA (1). (Brasil)

1941. 14 de Marzo. Explosión en 30º 48’ N y 68º 42’, al SW de Bermudas.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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