Carguero.

Astillero: Grangemouth & Greenock Dockyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Cartsdyke, Greenock, Escocia.

Casco nº: 213              Sociedad clasificadora:

Matrícula: 357              Señal distintiva:                                               IMO: 5531190

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 869                       TRN: 469                     DWT: 860                    D:

Eslora: 56,50               Manga: 9,50                 Puntal: 4,17                 Calado:

Bodegas: 3                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 7/16; 25; 40 x 30”); W. V. V. Lidgerwood; Glasgow, Escocia.

Calderas: 1

630 iHP.                       Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1901. 16 de Enero. Botado para Hawthorn Brothers & Co., Londres. Bautizado IONIAN. (U. K.)

1901. Febrero. Alistado.

1902. Vendido a F. J. Coxhead, Londres. - IONIAN. (U. K.)

1903. Vendido a J. Elder, Londres. - IONIAN. (U. K.)

1904. Vendido a J. Constant, Londres. - IONIAN. (U. K.)

1905. Vendido a Mecklenburgischer Lloyd GmbH, Rostock. Rebautizado ALBERT ZELCK. (Alemania)

1905. Reclasificad: GT: 788; TRN: 367; 56,45 x 9,10 x 4,18 metros.

1909. 15 de Noviembre. Vendido a D/S Thuro (H. A. Hansen), Thuro. Rebautizado H. A. HANSEN. (Dinamarca)

1917. 26 de Mayo. Halfdan Henriksen A/S, Copenhague. – BORG. (Dinamarca)

1917. 20 de Septiembre. Vendido al Gobierno de Islandia, Reikiavik. Rebautizado BORG. (Islandia)

1923. Vendido a A/B Gusten, Malmo. Rebautizado AMAZONE. (Suecia)

1923. Reclasificad: GT: 849; TRN: 5577; 55,33 x 9,52 x 4,24 metros.

1933.  Vendido a Rederi A/B Malmohus, Malmo. - AMAZONE. (Suecia)

1934. Vendido a Navigazione Fratelli Montanari, Ancona. Rebautizado AMAZZONE. (Italia)

1934. Mismo dueño, Rímini. Rebautizado TETI. (Italia)

1943. Vendido a Flumar Traffici Marítime e Fluviale, Lussinpiccolo. Rebautizado COSTANTE C. (Italia)

1952. Mismo dueño, Roma. Rebautizado COSTANTE. (Italia)

1952. Vendido a Carlo Landi & Co., Génova. Rebautizado RIO GRANDE. (Italia)

1957. Vendido a Transportes Marítimos 1001 Ltda., Río de Janeiro. Rebautizado SANTA CLARA (2). (Brasil)

1966. Abandonado en Cayena, Guayana Francesa.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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