Carguero.

Astillero: Caledonia Engineering & Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Preston, U. K.

Casco nº: 180              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 751                       TRN: 425                     DWT:                           D:

Eslora: 59,20               Manga: 9,20                 Puntal: 3,47                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16; 26; 48 x 30”); Caledonian E. & S. B. Co. Ltd., Preston, U. K.

Calderas:

bHP.                            Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,00 nudos.

1906. Puesta en gradas.

1906. 05 de Abril. Botado para A. C. Moreira, Bahía. Bautizado SANTA CRUZ. (Brasil)

1906. Junio. Alistado.

1912. Vendido a S. Fry, Londres. – SANTA CRUZ. (U. K.)

1915. Vendido a la Temple, Thomson & Clark, Londres. – SANTA CRUZ. (U. K.)

1917. Vendido a la Cook Shipping Co. Ltd., Cardiff. Rebautizado LANGLAND. (Noruega)

1919. Vendido a la Channel Coasting & Trading Co., Londres. LANGLAND. (U. K.)

1924. Vendido a la D/S A/S Kongshavn & Sömers Rederi (M. H. Kongshavn & Sons), Haugesund. Rebautizado KONGSHAVN. (Noruega)

1952. Vendido a Bayram Alí. Rebautizado KILIMILI. (Turquía)

1953. Vendido a Sadikzade Nazim Ogullari Komandit Sirketi. - KILIMILI. (Turquía) 

1955. Vendido a Bayram Alí. - KILIMILI. (Turquía)

1959. Vendido a Zekai Bayri, Omer Altin & Osman Altin. - KILIMILI. (Turquía)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina

Dirección de e-mail: i[email protected]