Carguero. Tipo LST 552 / 1.105

Astillero: American Bridge Co.

Lugar de construcción: Ambridge, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: PUZC                                     IMO: 6119126

Tripulantes: 20             Pasajeros:              

GT: 1.625                    TRN : 1.605                 DWT: 4.500                 DV: 1.700        

Eslora: 99,89                Manga: 15,25               Puntal: 7,67                  Calado: 4,58

Bodegas: 3                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: 192.914 p³.  Capacidad general: 151.497 m³.   Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                              Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 614 D. O.                     Consumo diario: 8

Dos motores diésel de tiempos General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); Electro Motive Division.

Calderas:

1.800 bHP.                   Hélices: 2                    Velocidad: 11  nudos.

1944. 22 de Marzo. Puesta en gradas.

1944. 06 de Mayo. Botado para la U. S. Navy. Bautizado LST-670. (U. S. A.)

1944. 29 de Mayo. Comisionado en la U. S. Navy.

1946. 30 de Abril. Baja del servicio activo en la U. S. Navy.

1946. 19 de Julio. Baja del Registro Naval.

1948. Vendido a Suwanee S.S. Co. Inc. Transformado en mercante. Rebautizado MACORIS. (U. S. A.)

1948. GT: 2.201

1952. Vendido a Navebras S.A. (Edgard Raja Gabaglia), Río de Janeiro. Rebautizado SANTA MADALENA. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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