Carguero.

Astillero: American Shipbuilding Co.

Lugar de construcción: Lorain, U. S. A.

Casco nº: 756               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 2.622                   TRN:                            DWT: 4.165                  D:

Eslora: 76,50                Manga: 13,30                Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19 ½; 38 5/8; 54 ¼ x 36”); Chicago S. B. Co., Chicago, U.S.A.

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: 9,5 nudos.

1918. 12 de Diciembre. Puesta en gradas.

1919. 17 de Marzo. Botado para el U. S. Shipping Board. Bautizado LAKE INAHA. (U.S.A.)

1919. 17 de Junio. Alistado.

1919. Operado por J. S. Emery & Co.

1930. Vendido a la Ford Motor Co., Detroit. Convertido en barcaza sin propulsión.– LAKE INAHA. (U.S.A.)

1943. Se le instala una planta propulsora construida en 1903.

1945.  Transferido a la U. S. War Shipping Administration, Galveston.

1946. Vendido a Bright Star Line, Panamá. Rebautizado CAPTAIN JOHN. (Panamá)

1951. Vendido a Transmarítima Comercial (E. R. Garabaglia). Rebautizado SANTA MARTHA. (Brasil)

1951. Vendido a Navebras S. A. (Edgard Raja Gabaglia). - SANTA MARTHA. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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