Imagen: Mike Green / navsource.org
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Carguero. Tipo 1099-A. Astillero: American Shipbuilding Co. Lugar de construcción: Lorain, O, U. S. A. Casco nº: 771 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: 37 Pasajeros: TRG:2.592 TRN: 1.613 DWT: 4.050 D: Eslora: 76,50 Manga: 13,30 Puntal: 8,50 Calado: 7,95 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 35; 59 x 42”); American Shipbuilding Co., Lorain, U.S.A. Calderas: 2 tipo Scotch. 1.500 sHP. Hélices: 1 Velocidad: 9,5 nudos. 19. Puesta en gradas para el U. S. ShippingBoard. Nombre propuesto LAKE FELLOWSHIP. 1919. 18 de Octubre. Botado para el U. S. Shipping Board, Norfolk. BautizadoHENRY COUNTY. (U. S. A.) 1919. Noviembre. Alistado. 192?. Pasa a la James River Reserve Fleet bajo custodia del U.S. Shipping Board. 1930. 27 de Mayo. Reactivado. Comisionado en la U. S. Navy. 1930. 22 de Agosto. Baja de la U. S. Navy. Transferido en préstamo al Estado de California. 1931. 23 de Enero. Rebautizado CALIFORNIA STATE. (U. S. A.) 1940. 30 de Junio. Transferido a la U.S. Maritime Commission. (U. S. A.) 1941. Diciembre. Rebautizado GOLDEN STATE. (U.S.A.) 1946. 12 de Agosto. Transferido a la National Defense Reserve Fleet, Suisun Bay. Rebautizado HENRY COUNTY. (U.S.A.) 1947. 12 de Noviembre. Vendido a la Panormitis S. S. Co,. Rebautizado ISLE OF PATMOS. (U.S.A.) 1948. Mismo dueño, Panamá. - ISLE OF PATMOS. (Panamá) 1952. Vendido a Navebras S. A., Río de Janeiro. Rebautizado SANTA ROSA. (Brasil) 1962. Agosto. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected] |