Pasaje / Carga.

Astillero: Blackwood & Gordon.

Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 225              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.733                    TRN: 1.076                  DWT:                           D:

Eslora: 72,94               Manga: 11,58               Puntal: 4,08                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 22 ½; 36 x 24”); Blackwood & Gordon, Port Glasgow, Escocia.

Calderas:

800 iHP.                       Hélices: 2                    Velocidad: 9,00 nudos.

1891. Puesta en gradas.

1891. 20 de Octubre. Botado para la Compañía de Navegación Carioca (Hill, Gomes & Co.), Río de Janeiro. Bautizado SANTELMO. (Brasil)

1891. 03 de Diciembre. Alistado.

1897. Vendido a Bailey & Leetham, Hull.

1898. 15 de Octubre. Vendido  a Michael Jebsen & Co., Aabenraa. Rebautizado TSINTAU. (Dinamarca)

1901. 13 de Abril. Vendido a la Hamburg-Amerika Packetfahrt A.G., Hamburgo. - TSINTAU. (Alemania)

1910. Vendido a Too Chang Steam Navigation Co. (Moller & Co.), Shanghái. Rebautizado TOO SUI. (China)

1914. Mismo dueño. Rebautizado KA HO. (China)

1920. Moller & Co., Shanghái. - KA HO. (China) 

1921. China Merchants Steam Navigation Co. Ltd., Shanghái. - KA HO. (China)

1937. 12 de Agosto. Hundido, para evitar su captura,  en el Río Yangtzé, China.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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