Carguero. Tipo b 31.

Astillero: Stocznia Gdanska im Lenina.

Lugar de construcción: Gdansk, Polonia.

Casco nº: b31 / 202      Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: PVJK                                      IMO: 5313141

Tripulantes: 30             Pasajeros: 0             

TRG: 3.757                  TRN:                           DWT: 5.253                 DV: 2.347        

Eslora: 108,30              Manga: 14,60              Puntal: 8,00                  Calado: 6,67

Bodegas: 4                  E. P: 3                         TEUs: 0

Carga granel: 262.065 p³          Carga general: 238.441 p³        Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 9

Capacidad combustible: 526 m³                       Consumo diario: 19

Original: Una máquina alternativa a vapor Zgoda, Polonia.

Final: Un motor diésel B & W 16V26/40; 16 cilindros en V (260 x 400); Holeby Diesel.

Calderas:

2.500 / 2.540 bHP.        Hélices: 1                    Velocidad: 12,5 nudos.

1957. Puesta en gradas.

1957. Noviembre. Botado para L. Figueiredo Navegaçao S.A., Santos. Bautizado SANTO ANDRE. (Brasil)

1958. Febrero. Alistado.

1976. L. Figueiredo Navegación S. A. pasa a ser Frota Amazónica S. A., Belem. – SANTO ANDRE. (Brasil)

1968. Cambio de planta propulsora.

1985. 03 de Febrero. Avería en máquinas en Vila Gurupé, Río Amazonas. Pérdida constructiva total.

1985. 13 de Agosto. Desguazado en Recife, Brasil por Siderúrgica Acó Norte.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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