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Carguero / Pasaje. Astillero: Schiffbau Gessellschaft Unterwesser A. G. Lugar de construcción: Wessermünde, Alemania. Casco nº: 269 Sociedad clasificadora: Matrícula: 3.011 Señal distintiva: PUMY IMO: 5313646 Tripulantes: 20 Pasajeros: GT: 1.168 TRN: 571 DWT: 1.869 DV: 942 Eslora: 76,15 Manga: 10,60 Puntal: 4,68 Calado: 3,99 Bodegas: 3 E. P: 1 TEUs: 0 Carga granel: 52.907 p³ Carga general: 48.097 p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: 0 Carga líquida: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: 4 Dos motores diésel M.A.N.; 6 cilindros (290 x 420); Maschinenfabriek Augsburg-Nürnberg, Augsburg, Alemania. Calderas: 1.300 bHP. Hélices: 2 (f) Velocidad: 12,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1938. 22 de Octubre. Botado para la D. G. “Neptun” Linie, Bremen. Bautizado LUNA. (Alemania) 1939. Febrero. Alistado. 1941. 11 de Junio. Transferido a la Armada de Alemania. – LUNA. (Alemania) 1945. 13 de Junio. Requisado por el Gobierno Británico en Eckernfjord, Noruega. 1945. Transferido al Ministry of War Transport, Londres. Rebautizado EMPIRE CONCAVE. (U. K.) 1946. Transferido al Gobierno de Noruega, Oslo. Rebautizado GALTNES. (Noruega) 1947. Vendido a la Lykkes Rederi A/B (Per T. Lykke), Trondheim. Rebautizado ILA. (Noruega) 1952. Vendido a L. Figueredo Navegaçao Ltda. Rebautizado SAO LEOPOLDO. (Brasil) 1961. Vendido a Casimiro Filho Industria e Comercio Ltda. - SAO LEOPOLDO. (Brasil) 1965. Transferido a Casimiro Filho Industria y Comercio S. A.. Rebautizado MIRONAVE. (Brasil) 1982. Vendido a la Frota de Petroleiros do Sul. - MIRONAVE. (Brasil) 1991. Vendido a Terramar. 1992. Vendido a Petrosul. 1998. Vendido a Navegaçao Aliança S. A., Río de Janeiro. Rebautizado TREVO SUL. (Brasil) 1992. Vendido a Petrosul. 2010. Baja de los registros. Existencia dudosa.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected] |