Carguero.

Astillero: William Gray & Co. Ltd.

Lugar de construcción: West Hartlepool, U. K.

Casco nº: 1.235            Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: PVGQ                                    IMO: 5313672

Tripulantes: 24             Pasajeros: 0            

GT: 2.668                    TRN: 1.442                  DWT: 3.450                 DV: 1.953

Eslora: 99,40               Manga: 13,90               Puntal: 6,17                 Calado: 5,79

Bodegas: 2                  E. P: 1                         TEUs:

Carga granel: 204.020 p³          Carga general: 190.425 p³        Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 413 m³                       Consumo diario: 18

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20; 32; 58 x 42”); Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, U. K.

1.550 iHP.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 11,00 nudos.

1949. Puesta en gradas.

1949. 12 de Julio. Botado para D/S A/S Progress (M. Nielsen & Son), Copenhague. Bautizado VALBORG NIELSEN. (Dinamarca)

1949. 25 de Octubre. Alistado.

1960. Vendido a L. Figueiredo Navegaçao S. A., Santos. Rebautizado SAO MIGUEL. (Brasil)

1968. Vendido a Navegaçao Marcelinense Ltda., Santos. - SAO MIGUEL. (Brasil)

1970. Vendido a “Marina” Marítima Nacional Ltda., Santos. - SAO MIGUEL. (Brasil)

1972. Vendido a Cassimiro Filho (Industria e Comercio) S. A., Fortaleza. Rebautizado AVARE (2). (Brasil)

1973. Vendido a Diogo & Cía. Ltda., Santos. Rebautizado MIRO OESTE (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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