Carguero.

Astillero: W. Harkess & Son Ltd.

Lugar de construcción: Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 179               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 782                      TRN: 392                      DWT:                           D:

Eslora: 59,40                Manga: 9,10                 Puntal:  3,56                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16; 27; 44 x 30”); Richardsons, Westgarth & Co. Ltd., Midlesbrough, U. K.

Calderas: 180 lbs.

129 HP.                        Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1909. Puesta en gradas.

1909. 31 de Agosto. Botado para British & Continental S. S. Co. Ltd. (F. H. Powell & Co.), Liverpool Bautizado GRACEFUL. (U. K.)

1909. Septiembre. Alistado.

1910. F. H. Powell & Co., Liverpool. Rebautizado DEVON COAST. (U. K.)

1917. Coast Lines Ltd., Liverpool. - DEVON COAST. (U. K.)

1934. Vendido a Book Shipping Co. Ltd. (Comben Longstaff & Co.), Liverpool. Rebautizado DEVONBROOK. (U. K.)

1937. Vendido a la Companhía de Navegacao Norte – Sul, Río de Janeiro. Rebautizado SAO PEDRO (3). (Brasil)

1943. Vendido a la Companhía de Comercio e Navegacao, Río de Janeiro. - SAO PEDRO (3). (Brasil)

1952. Enero Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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