Carguero / Frigorífico. Tipo SD 14. Mark III

Astillero: C. C. N. Mauá.

Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.

Casco nº: 32                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: PPFU                                     IMO: 7224617

Tripulantes: 32              Pasajeros: 2             

TRG: 9.112                   TRN: 6.244                   DWT: 15.241                D: 18.600        

Eslora: 140,98              Manga: 20,48               Puntal:  11,74                Calado: 8,85

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 2 x 10; 8 x 5.

Capacidad granel: 21.403 m³.    Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: m³.

Tanques: 1                                                      Capacidad de tanques: 581 m³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Un motor diésel MAN K6Z70/120E; 6 cilindros (70 x 1.200); 140 rpm; MECAPESA, Mecánica Pesada S. A., Taubaté, Brasil.

Calderas:

8.400 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 15,0 nudos.

1972. 22 de Mayo. Puesta en gradas.

1972. 14 de Julio. Botado para la Empresa de Navegación Alianca S. A., Río de Janeiro. Bautizado SERRA DOURADA. (Brasil)

1973. 23 de Marzo. Alistado.

1983. Vendido a Uniline (Universal Naviera S. A., Lima). Rebautizado UNIMAR. (Antillas holandesas)

1985. 14 de Abril. Incendio. Remolcado a Los Ángeles, U. S. A.

1985. Transferido a Uniline (Universal Naviera S. A.), Panamá. Rebautizado MARE. (Panamá)

1988. 30 de Enero. Averiado por disparos de artillería de naves iraníes. Incendio. Abandonado por la tripulación.

1988. 04 de Febrero. Fondeado en 25° 16’ N y 54° 59’. Naufraga en el fondeadero.

1991. Restos removidos. Cortado en secciones y desguazado en Ajmán, Emiratos Árabes.

1991. 24 de Abril. Tareas finalizadas.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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