Pasaje / Carga.

Astillero: Nylands Mekaniske Verksted.

Lugar de construcción: Christiania, Noruega.

Casco nº: 185              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.075                    TRN: 576                     DWT:                           D:

Eslora: 73,70               Manga: 10,70               Puntal: 3,93                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13; 21; 36 x ¿?); Nylands Verksted, Christiania, Noruega.

Calderas:

846 iHP.                       Hélices: 2                    Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1908. Botado para la Empresa de Navegación L. Lorentzen (Øivind Lorentzen, Christiania), Pará. Bautizado SOBRAL (2). (Brasil)

1908. 03 de Junio. Alistado.

1911. Transferido a Lorentzen & Co. (Øivind Lorentzen, Christiania), Pará. - SOBRAL (2). (Brasil)

1915. Enero. Transferido a D/S A/S Cratheus (Lorentzen Co.), Christiania. – SOBRAL. (Noruega)

1915. Noviembre. Transferido a A/S Sobral (Lorentzen Co.), Christiania. – SOBRAL. (Noruega)

1916. Septiembre. Lorentzen, Natvig & Co., Christiania. – SOBRAL. (Noruega)

1917. 21 de Noviembre. Capturado por el submarino alemán U-151 en 36º 10’ N y 26º 40’ W.

1917. 22 de Noviembre. Hundido a 35 millas de las Islas Azores.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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