
Imagen: Capitán Carlos E. Dufriche / naviosmercantesbrasileiros.com
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Carguero mixto. Astillero: Howaladtswerke Deutsche Werft. Lugar de construcción: Kiel, Alemania. Casco nº: 416 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: 20 Pasajeros: 74 (30 de 1°) GT: 1.731 DWT: 2.230 DV: 934 TRN: 1.068 Eslora: 75,90 Manga: 11,00 Puntal: 6,34 Calado: 6,09 Bodegas: 4 E. P: 0 TEUs: Carga granel: 125.082 p³ Carga general: 113.711 p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: 0 Carga líquida: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: 750 m³ Consumo diario: 14 Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros (444; 838; 1.447 x 1.143); Howaldstwerke, Kiel, Alemania. Calderas: 2 750 CVi. Hélices: 1 Velocidad: 10 nudos. 1905. 10 de Mayo. Botado para la Línea Nacional Al Sud (A. M. Delfino) (Hamburg – Südamerikanische D.G., Hamburgo), Buenos Aires. Bautizado PRESIDENTE QUINTANA. (Argentina) 1905. 16 de Diciembre. Alistado. 1922. Transferido a la flota de Argentina Compañía General de Navegación S. A., Buenos Aires. - PRESIDENTE QUINTANA. (Argentina) 1933. Vendido a Companhía Carbonífera Riograndense, Río Grande do Sul. Rebautizado TAMBAHU. (Brasil) 1943. Vendido a la CCN, Companhía de Comercio e Navegaçao Ltda., Río de Janeiro. TAMBAHU. (Brasil) 1955. Vendido a la Companhía Navegaçao Santista Ltda., Santos. Rebautizado ABELARDO CASTRO. (Brasil) 1962. Vendido a Eugenio Vasques. Rebautizado VASQUES I. (Brasil) 1964. Vendido a Uraquitan Becerra Leite. Rebautizado SAO PEDRO (5). (Brasil) 1969. 29 de Junio. En viaje de Macuripé a Salvador naufraga en Morro Blanco, Brasil, (80 Millas de Mocupiré) con un cargamento de clorato de sodio.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected] |

