Tanque.

Astillero: Russell & Co.

Lugar de construcción: Kingston Yard, Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 490              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                                           IMO: 1114812

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 3.756                    TRN:                           DWT:                           DV:

Eslora: 107,10              Manga: 15,00               Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Final: Dos motores diésel Skandia; 2T; 6 cilindros (16 ½ x 17”); Skandia Oil Engine Co., Oakland, CA, U.S.A. (Construidos en 1921)

800 bHP.                      Hélices: 2 (f)                Velocidad: nudos.

1901. Puesta en gradas.

1901. 02 de Diciembre. Botado como barca de cuatro palos para la Anglo-American Oil Co. Ltd., Londres. Bautizado DAYLIGHT. (U.K.)

1902. Enero. Alistado.

1906. Hundida en Yokkaichi, Japón, para extinguir un incendio. Reflotada.

1912. Vendido a la Tank Storage & Carriage Co. Ltd., Londres. - DAYLIGHT. (U.K.)

1914. Transformada para transportar combustible a granel.

1916. Vendido a la Standard Transportation Co. Ltd., Hong Kong. - DAYLIGHT. (U.K.)

1921. Vendido a la Charles Nelson Co., San Francisco. - DAYLIGHT. (U.S.A.)

1924. Vendido a la Daylight Ship Co. Ltd. (James Griffith & Sons), Seattle. - DAYLIGHT. (U.S.A.)

1924. Transformada en barcaza.

1941. Vendido a la Anglo-Canadian Shipping Co. Ltd., Vancouver. - DAYLIGHT. (U.K.)

1941. Se le instalan dos motores diésel; Aparejo de bricbarca.

1944. Vendido a Murray, Simonsen & Co. Ltd., Río de Janeiro. Rebautizado TANGARA. (Brasil)

1954. Agosto. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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