Carguero / Frigorífico.

Astillero: EMAQ, Engenharía e Máquinas.

Lugar de construcción: Río de Janeiro, Brasil.

Casco nº: 281              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: PPGI                                      IMO: 7320057

Tripulantes: 34             Pasajeros: 0             

GT: 4.616                    TRN:                           DWT: 5.436                 DV: 2.732        

Eslora: 115,50              Manga: 17,50               Puntal:                         Calado: 6,50

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 6.499 m³.     Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 1.671 m³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 1.162 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B&W 8S45HU; 8 cilindros (450 x 540); 450 rpm; Industrias Villares S.A., San Pablo, Brasil.

Calderas:

4.840 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 14,50 nudos.

1972. Diciembre. Puesta en gradas.

1973. 28 de Mayo. Botado para L. Figueiredo Navegaçao S.A., Belém. Bautizado TAPAJOS (2). (Brasil)

1974. Febrero. Alistado.

1987. Vendido a Hyperion Maritime Inc. Rebautizado PACIFIC. ()

1990. Vendido Jutha Maritime Co. Ltd. Rebautizado JUTHA JESSICA. ()

1991. Vendido Chee Hua Shipping S.A. Rebautizado CHEE HUA 2. ()

1993. Vendido a la Hainan Province S.S. Co. Rebautizado QUAN BAO HU. ()

2012. 02 de Abril. Baja de los registros. Existencia dudosa.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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