Carguero.

Astillero: Osbourne, Graham & Co.

Lugar de construcción: North Hylton, Sunderland, U. K.

Casco nº: 118              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 3.774                    TRN: 2.442                  DWT:                           D:

Eslora: 103,30              Manga: 14,60               Puntal: 5,91                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 42; 68 x 48”); George Clark Ltd., Sunderland, U. K.

Calderas:

348 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1902. 23 de Abril. Botado para la Ras Steam Shipping Co. Ltd. (Graham & Co.), Londres. Bautizado RAS ISSA. (U. K.)

1902. Junio.  Alistado.

1908. Vendido a la Buarque Line (E. Ribeiro), Londres. Rebautizado TAPAJOZ. (U. K.)

1910. Transferido al Lloyd Brasileiro S. C. A. (M. Buarque & Cía.), Río de Janeiro. – TAPAJOZ (2). (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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