Carguero.

Astillero: Robert Duncan & Co.

Lugar de construcción: East, Yard, Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 245              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 433                       TRN: 257                     DWT:                           D:

Eslora: 48,70               Manga: 9,80                 Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (9; 9; 18; 32 x 22”); Rankin & Blackmore, Greenock, Escocia.

Calderas:

bHP.                Hélices: 2 (f)                Velocidad: nudos.

1889. Puesta en gradas.

1890. 11 de Enero.Botado para la Paraguayan Development Co. Ltd. (Houlder Brothers & Co.), Londres. Bautizado ASUNCION. (U.K.)

1890. Febrero. Alistado.

1894. Sousa, Alves & Co., Londres. - ASUNCION. (U.K.)

1895. Vendido a la Companhía de Navegaçao Sao José de Barra e Campos. Rebautizado TEIXEIRINHA (2). (Brasil)

1905. Transferido a la Companhía de Comercio y Navegaçao, Río de Janeiro. – TEIXEIRINHA (2). (Brasil)

1923. 15 de Junio. Naufraga en la desembocadura del Río Boqueirao, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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