Pasaje / Carguero.

Astillero: Irvine’s Shipbuilding & Dry Docks Co. Ltd.

Lugar de construcción: West Hartlepool, U. K.

Casco nº: 145              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 3.034                    TRN:                           DWT:                           D:       

Eslora: 97,20               Manga: 13,70               Puntal: 6,76                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23 ½; 38; 64 x 42”); Richardson, Westgarth & Co.

Calderas:

265 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

1905. Puesta en gradas.

1905. 28 de Octubre. Botado para Dampschiffs Rhederi “Union” A. G., Hamburgo. Bautizado SIEGMUND. (Alemania)

1906. Febrero. Alistado.

1907. Vendido a la Hamburg – Amerika Linie, Hamburgo. Rebautizado. - SIEGMUND. (Alemania)

1914. Agosto. Refugiado en Santos, Brasil.

1917. 01 de Junio. Incautado por el Gobierno de Brasil. Rebautizado THEREZINA. (Brasil)

1917. Operado por Lloyd Brasileiro S. C. A. (M. Buarque & Cía), Río de Janeiro. - THEREZINA. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina

Dirección de e-mail: i[email protected]