Carguero.

Astillero: Grangemouth & Greenock Dockyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Cartsdyke Yard, Greenock, Escocia.

Casco nº: 225              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: PUQR                                    IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 2.422                  TRN: 1.552                  DWT:                           D:       

Eslora: 91,50               Manga: 13,60               Puntal: 6,09                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22; 36; 59 x 39”); Greenock Foundry Co., Greenock, Escocia..

Calderas:

bHP.                Hélices: 1                    Velocidad: 8,00 nudos.

1901. Puesta en gradas.

1901. 30 de Octubre. Botado para la Frumentum S. S. Co. Ltd. (Edward L. Weigall), Londres. Bautizado NADIA. (U. K.)

1901. 03 de Diciembre. Alistado.

1911. Vendido a Stuart Colquhoun Shepard, Londres. - NADIA. (U. K.)

1911. Agosto. Vendido a la CNN, Companhía de Comercio e Navegaçao, Río de Janeiro. Rebautizado TIBAGY. (Brasil)

1921. Transferido a Pereira Carneiro y Cía. Ltda., Río de Janeiro. - TIBAGY. (Brasil)

1934. Transferido a la CNN, Companhía de Comercio e Navegaçao, Río de Janeiro. - TIBAGY. (Brasil)

1957. Vendido a Navegaçao Mercantil S.A., Río de Janeiro. - TIBAGY (1). (Brasil)

1960. Desguazado en Porto Alegre, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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