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Carguero. Astillero: Detroit Shipbuilding Company. Lugar de construcción: Wyandotte, Michigan, Estados Unidos. Casco nº: 220 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 1.949 DWT: 2.800 DV: TRN: 967 Eslora: 79,25 Manga: 13,40 Puntal: 6,15 Calado: 5,41 metros. Bodegas: 4 E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: 3.500 m³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Máquina alternativa a vapor de triple expansión, 3 cilindros (508; 838; 1.371 x 1.106). Detroit Shipbuilding Company, Wyandotte, Michigan, Estados Unidos. Calderas: 2; 12,6 bar. 1.281 CVi. Hélices: 1 Velocidad: 9 nudos. 1917. Noviembre. Botado para el Shipping Controler británico. Bautizado WAR LYNX. Completado como LAKE FELICITY para el U. S. Shipping Board de Washington, D. C. 1918. Mayo. Alistado. 1920. Vendido a Lloyd Real Belga, Amberes. Rebautizado IBERIER. (Bélgica) 1925. 20 de Junio. Vendido a la Compañía de Navegación Sud Atlántica S. A., Buenos Aires. Rebautizado NORTE (1). (Argentina) 1931. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. - NORTE (1). (Argentina) 1934. Vendido a Delgado y Compañía Comercial de Navegación. - NORTE (1). (Argentina) 1937. Compañía Carbonífera Río Grandense, Río de Janeiro Rebautizado TIÉTÉ. (Brasil) 1943. Compañía de Comercio y Navegación, Río de Janeiro. TIÉTÉ. (Brasil) 1944. 7 de Agosto. Naufraga al ser abordado por el buque brasilero CHUILOIDE en 28° 05’ S y 48° 30’ W.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |