Carguero de ultramar. Tipo Hog Island. Batch II.

Astillero: American International Shipbuilding Company.

Lugar de construcción: Hog Island, Pennsylvania, USA.

Casco nº: 1.439            Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: PUBE                                     IMO: 2220598

Tripulantes: 40             Pasajeros: 0             

GT: 5.104                    DWT: 7.800                 DV: 3.113

Eslora: 122,24              Manga: 16,46               Puntal: 7,01                  Calado:

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas 11 (1 x 30).       

Capacidad granel: 393.576 p³. Capacidad general: 360.744 p³. Capacidad frigorífica: 837 m³.

Tanques:                                 Capacidad de tanques: 200 m³.

Una turbina de doble reducción General Electric Co., Schenectady, USA.

Calderas: 3 acuotubulares.

3.140 CVi                     Hélices: 1 (f)                            Velocidad: 12,00 nudos.

191. Puesta en gradas.

1920. Mayo. Botado para el U. S. Shipping Board. Bautizado CARPLAKA. (U. S. A.)

1920. Septiembre. Alistado.

1929. Vendido a la American Scantic Line (Moore & McCormack Inc), Nueva York. - CARPLAKA. (U. S. A.)

1936. Mismo dueño. Rebautizado SOUTHLURE. (U. S. A)

1940. Vendido a la Companhía de Navegaçao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado TIRADENTES. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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