Carguero. Tipo Turret.

Astillero: William Doxford & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Pallion, Sunderland, U. K.

Casco nº: 349              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: PUCN                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 4.097                    TRN: 2.594                  DWT:                           D:       

Eslora: 106,70              Manga: 15,60               Puntal: 7,34                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (26; 42; 68 x 45”); W. Doxford & Sons Ltd., Sunderland, U. K.

Calderas:

bHP.                Hélices: 1                    Velocidad: 10,00 nudos.

1905. Puesta en gradas.

1905. 19 de Septiembre. Botado para Moor Line Ltd. (W. Runciman & Co.), Londres. Bautizado PEARLMOOR. (U. K.)

1905. Octubre. Alistado.

1919. Vendido a la Western Counties Shipping Co. Ltd., Cardiff. - PEARLMOOR. (U. K.)

1920. Mismo dueño. Rebautizado PEARLMEAD. (U. K.)

1922. Vendido a F. V. Eberhardt & Co. - PEARLMEAD. (U. K.)

1922. Vendido a Karck & Knott, Londres. - PEARLMEAD. (U. K.)

1923. Vendido a Emder Reederei A.G., Hamburgo. Rebautizado ANNELIESE. (Alemania)

1925. Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro S. C. A., Río de Janeiro. Rebautizado URU. (Brasil)

1937. Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional) Río de Janeiro. - URU. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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