Carguero.

Astillero: Richardson, Duck & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Thornaby, U. K.

Casco nº: 669              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: PULR                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 6.067                    TRN: 3.697                  DWT:                           D:       

Eslora: 131,20              Manga: 17,00               Puntal: 8,90                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (25 ½; 36 ½; 52 ½; 76 x 54”); Blair & Co. Ltd., Stockton, U. K.

Calderas:

bHP.                Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,00 nudos.

1921. Puesta en gradas.

1921. 29 de Septiembre. Botado para la Dalgliesh Steam Shipping Co. Ltd. (R. S. Dalgliesh), Newcastle. Bautizado ILLINWORTH. (U. K.)

1922. Enero. Alistado.

1934. Vendido a A. Vestargis, El Pireo. Rebautizado MINA. (Grecia)

1937. Vendido a Achille Lauro SpA., Nápoles. Rebautizado AIDA LAURO. (Italia)

1940. Junio. Refugiado en Pernambuco, Brasil.

1941. 08 de Diciembre. Incautado por el Gobierno de Brasil.

1941. Transferido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado VITORIALOIDE. (Brasil)

1950. Reintegrado a Achille Lauro SpA., Nápoles. Rebautizado AIDA LAURO. (Italia)

1950. Desguazado en La Spezia, Italia.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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