Carguero.

Astillero: Van de Kuy & van de Ree Scheepswerf.

Lugar de construcción: Róterdam, Holanda.

Casco nº: 25                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 347                      TRN: 213                      DWT:                            DV:

Eslora: 40,00                Manga: 6,95                 Puntal:  3,26                 Calado: 2,35

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (10; 16; 27 x 20”); NV Van de Kuy & van de Ree, Róterdam, Holanda.

32 nHP.                        Hélices: 1                     Velocidad: 8,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para N.V. Nationale Stoomvaart Maatschappij, Róterdam. Bautizado GEERVLIET. (Holanda)

1918. Alistado.

1919. Vendido a H. Sporides, El Pireo. Rebautizado PARASKEVI. (Grecia)

1920. Vendido a J. Harrison (Shipping) Ltd., Londres. Rebautizado JOHN HARRISON. (U. K.)

1921. Vendido a Winmark S. S. Co. Ltd., Londres. Rebautizado WINMARK. (U. K.)

1928. Vendido a F. W. Winter, Río de Janeiro. - WINMARK. (Brasil)

1932. Desguazado en Brasil.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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