de construcción: Troon, Escocia.

Casco nº: 193              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes: 56             Pasajeros: 196             

GT: 1.817                    TRN: 958                     DWT:                           D: 1.300

Eslora: 82,42               Manga: 12,83               Puntal: 5,30                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16; 26; 42 x 30”); Ailsa Shipbuilding Co. Ltd., Troon, Escocia.

Calderas: 180 lbs.

270 nHP.                      Hélices: 2 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1908. 02 de Abril. Botado para la Companhía Nacional de Navegaçao Costeira, Río de Janeiro. Bautizado ITAJUBA (1). (Brasil)

1908. Junio. Alistado.

1932. Transferido a la Armada de Brasil. – ITAJUBA (1). (Brasil)

1933. Mismo dueño. Rebautizado CALHEIROS DA GRACA. (Brasil)

1933. Operado como balizador e hidrográfico.

1936. 11 de Septiembre. Vara en la barra de Natal, Río Grande do Norte, Brasil.

193. Reflotado. Desguazado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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