Remolcador. AHTS. Anti polución.

Astillero: Scheepswerf De Wall.

Lugar de construcción: Zaltbommel, Holanda.

Casco nº: 711              Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva: PS5881                                   IMO: 7606310

Tripulantes:                 

GT: 1.687                    TRN: 737                     DWT: 2.088                  DV:     

Eslora: 65,87               Manga: 14,05               Puntal: 7,32                 Calado: 5,95

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Dos motores diésel Bolnes 14VDNL 150/600; 4T; 14 cilindros (150 x 600); 600 rpm; N. V. Machinefabriek "Bolnes", Krinpen a/d den Lek, Holanda.

Bollard pull: 55

6.000 bHP.                   Hélices: 2 cpp              Velocidad: 14,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1977. 28 de Mayo. Botado para Smit Lloyd BV, Róterdam. Bautizado SMIT LLOYD 62. (Holanda)

1977. 10 de Junio. Alistado.

1986. Transferido a Maasmain BV (Smit Tak BV), Róterdam. Rebautizado SMIT MANTA. (Holanda)

1986. Mayo. Transformado en el astillero Havenbedridrijf Vlaardingen-Oost, Vlaardingen, en buque de apoyo a buzos.

1988. 15 de Marzo. Transferido a ASCO Smit Marine Ltd., Londres.

1991. Transferido a Smit Lloyd (U. K.) Ltd., Londres. Transformado en supply.

1998. Vendido a Lombard Specialist Leasing Ltd, Hessle. Rebautizado GUARDSMAN. (U. K.)

2003. Arrendado a Superpesa Companhía de Trasnportes Especiais e Intermodais, Río de Janeiro. -  GUARDSMAN. (U. K.)

2004. Registrado en Río de Janeiro. - GUARDSMAN. (Brasil)

2005. 25 de Julio. Vendido a Navegacao Sao Miguel Ltda., Río de Janeiro. - GUARDSMAN. (Brasil)

2006. 11 de Diciembre. Vendido a Boldini S.A., Operado por Navegacao Sao Miguel Ltda. – GUARDSMAN. (Vanuatu)

2010. Vendido al Grupo Bravante, Río de Janeiro. Rebautizado MAR LIMPO I. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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