Offshore tug / Supply ship. Tipo 801.

Astillero: Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Fujiganata Works, Osaka, Japón.

Casco nº: F.533            Sociedad clasificadora: D. N. V.                     

Matrícula:                     Señal distintiva:                                   IMO: 7802811

Tripulantes: 12              Pasajeros: 12             

TRG: 967                      DWT: 869                     TRN: 291         

Eslora: 46,00                Manga: 13,00    Puntal: 6,41                  Calado: 5,51 metros. 

Capacidad combustible: 765 G. O.                   Consumo diario: 10

Dos motores diésel Semt-Pielstick 8PC2-2L-400; 8 cilindros (400 x 460); Ishikawajima Harima Heavy Industries, Japón.

Tiro / Bollard pull: 90

Área de cubierta: 140 m

8.000 HP.                     Hélices: 2 CPP             Velocidad: 13,50 nudos.

1978. 12 de Junio. Puesta en gradas.

1978. 01 de Septiembre. Botado para Petróleo Brasileiro S. A., Río de Janeiro. Bautizado OURO PRETO. (Brasil)

1978. 22 de Noviembre. Alistado.

1981. Vendido a Brasmar (Brasil Offshore – Maersk Ltda.), Río de Janeiro. Rebautizado BOREAL. (Brasil)

1992. Vendido a Secunda Marine Services Ltd., Halifax. Rebautizado CAVENDISH SEA. (Canadá)

1994. Agosto. - CAVENDISH SEA. (Barbados)

1996. Octubre. Vendido a Olympo S. A. / Seasafe S. A., Buenos Aires.  – CAVENDISH SEA. (Argentina)

2003. Octubre. - CAVENDISH SEA. (Panamá)

2006. Noviembre. Vendido a Internacional de Transportes Ltda. (Camorim Serviços Marítimos), Panamá. - CAVENDISH SEA. (Panamá)

200. Sociedad Internacional de Transportes S. A., Chile.  – CAVENDISH SEA. (Panamá)

2017. Vendido a SALS Shipping (India)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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