Imagen: Jan van der Doe / shipspotters.nl
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Remolcador. Astillero: Scheepswerft & Gashouder en Ketelbouw v/h Jonker & Stans BV Lugar de construcción: Hendrik Ido Ambacht, Holanda. Casco nº: 112 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 154 TRN: 31 DWT: D: Eslora: 33,00 Manga: 6,60 Puntal: 3,00 Calado: Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (12; 19,5; 34 x 19,5”); N.V. Machinefabriek “Bolnes”v/h J. H. van Capelle, Bolnes, Holanda. Calderas: Bollard pull: 500 iHP. Hélices: 1 Velocidad: 10,00 nudos. 19. Puesta en gradas para J. Constant. Kievits & Co. Ltd., Dordrecht, Holanda. 1913. Vendido a NV Bureau Wijsmuller (H. J. Krijnen), Ijmuiden. 1913. 16 de Abril. Botado. Bautizado HOLLAND. (Holanda) 1913. 03 de Junio. Alistado. 1915. 23 de Marzo. Vendido al Gobierno de Rusia, Nikolayev. Rebautizado N 19 GOLLANDSKI BUGSIR. (Rusia) 1921. Vendido a S. Bertorello, Génova. Rebautizado SALVATORE. (Italia) 1924. Vendido a la Autoridad del Puerto de Río de Janeiro. Rebautizado BABBI M. (Brasil)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |